关于对三区和办事处2017年7月份创交模工作考核的情况通报【永创交模办通〔2017〕22号】

发布时间:2017-08-15 08:58:11 来源:永州创交模工作信息网 - 永州市创建国家交通管理模范城市领导小组 编辑:jmb 更多文件通知

 
冷水滩区、零陵区、永州经济技术开发区,中心城区各街道办事处(工业园区):
根据《永州市创建国家交通管理模范城市第三阶段工作方案》(永创交模组〔2017〕1号)和《永州市创建国家交通管理模范城市第三阶段考评奖惩办法》(永创交模组〔2017〕3号),市创交模办组织人员采取日常考核、不定期暗访巡查、交办督办和月终集中考评等办法,对三区和中心城区十四个街道办事处2017年7月份创交模工作进行了全面考核,现将考核情况通报如下:
一、工作推进情况
1、交通文明宣传活动有序推进。按照《“礼让斑马线、文明伴我行”文明交通主题实践活动方案》(永创交模办〔2017〕7号),零冷两区创交模办迅速制订实施方案,并要求办事处、社区层层制订方案,开展宣传动员,零陵区17个社区均开展了驾驶员签订“礼让斑马线、文明伴我行”承诺书活动;冷水滩区印发了《礼让斑马线倡议书》、《低碳环保、绿色出行倡议书》10万份,组织各社区工作人员通过文明交通服务站上路散发到市民手中。七里店办事处日升社区在金水湾公交停车场建设100米寓教于乐、雅俗共享的大型文明交通宣传走廊,用正反两方面的典型重点宣传“礼让斑马线、文明伴我行”、“文明交通行、百日无违章”以及《电动车管理办法》等知识;冷水滩区下文要求区里所有公务车辆参加“百日无违章”挑战赛活动;零陵区按市创交模办的要求制作出高质量的星级社区创建宣传片等。
2、网格化管理职责进一步压实。冷水滩区建立社区交通协管员员制度,要求每个社区选拔2名优秀工作人员作为社区交通协管员培养,配合交警在社区进行交通执法。7月18日,首次对全区11个社区22名协员管进行培训,并要求社区先行出资配备服装和执法设施,拟于8月初上岗;经开区仁湾中心派出所新增十余名辅警,协助仁湾交警中队和社区开展网格交通执法,及时处理与交通秩序有关的各种违章现象,通过共同努力,仁湾中队在7月份交通秩序网格化管理考核中排名第一。
3、主次干道和主要人口集散地的交通堵点、乱点治理基本到位。通过交通安全设施和智能交通建设的投入,以及交通秩序网格化管理水平的提升,主次干道各路口、主要人口集散地,除部分路口、路段摩托车违停候客的问题和少量人行道违停的问题外,路上“堵”的问题、明显“乱”的问题、交叉路口行人乱穿斑马线等现象得到有效控制,基本得形成长效化、常态化管理机制,中心城区“畅通、安全、文明”交通机制正在逐步走向成熟。
二、存在的问题
1、交通堵点、乱点出现新现象。一是向背街小巷转移。由于主次干道全面禁停,停车配套及管理不够到位等原因,停车压力基本向背街小巷转移,主要表现在路内和人行道违停的问题,如三多亭小学周边、电力花园、新世纪佳园周边、百万庄、芝城花园等;二是摩托车、电动车管理问题依旧。摩托车违停候客的问题和摩托车、电动车不按规定行驶、闯红灯等问题,以及集中在潇水西路和凤凰园汽车站的三轮电动车非法营运的问题;三是“三车”占道经营没有得到根治。如翠竹园商贸街、桐木井路、百业街、春江路、珍珠路、萍洲中路、神仙岭路等。
2、“1+N”网格化管理运作标准不够统一。从检查与创交模相关的网格化管理资料中看出,同样是“发现、上报、解决”问题,在上报问题时,大部分社区没有通过网格平台,随意性较大,而且多以自查自处的问题为主,与职能部门互动较差,“1+N”运作较好的有徐家井街道潇湘门社区、曲河街道逸云社区、梅湾街道三多亭社区等。
3、部分星级社区创建创新能力和动力不足。冷水滩区、经开区的部分社区完成创交模的基本工作后,原地踏步的现象比较突出,甚至基本的宣传、劝导、门前三包等工作都流于形式,缺乏创新,不敢碰硬,如长丰社区、珊瑚社区、伍家院社区等。
三、整改建议
1、进一步增强服务意识。区创交模办一定要充分发挥牵头管总的作用,认真领会上级工作精神,结合实际落实各项措施,精心指导职能部门和各办事处、社区开展工作,对下落实渗透上级工作部署、政策精神要快,对上信息报送、工作对接要主动、及时,既做到规定动作不能少,又要做到自选动作有创新。
2、进一步夯实网格化管理基础。按照“1+N”网格化管理工作方案,充分将交警部门的网格与街道、社区网格对接,通过建立社区辅警制度,加强对背街小巷交通秩序的管控力度。
3、切实抓好“礼让斑马线”活动开展。斑马线上的文明是交通高度文明的重要体现之一,三区一定要按照活动方案认真组织实施,通过健全交通标识、宣传劝导、执法管控等手段,组织引导广大机动车驾驶人和行人争做“礼让斑马线,文明伴我行”的倡导者和实践者,积极打造“车让人、人让车”的文明风景线,推动形成“文明出行、守法礼让”的良好社会风尚。
4、积极推进长效化管理机制建立。如差别化停车收费调节机制的建立和电动车管理办法的实施等,虽然目前中心城区交通基础设施建设(如停车泊位建设)存在配套不到位的情况,但管理机制的不健全造成巨大的资源浪费也是重要原因之一,如育才路、湘永路等路段大量停车泊位被商户、居民无偿占用,造成过往车辆停车难的问题突出,大量向背街小巷无序停放,这是造成背街小巷成为新的堵点、乱点的重要原因之一。建立 长效管理机制是打造“文明、畅通”交通不可回避“门槛”,必须下大气力推进。
 
 
市创交模办
2017年8月10日
 
 
抄送:市创交模工作领导小组成员、市委办、人大办、政府办、政协办
永州市创建国家交通模范管理城市领导小组办公室    2017年 8月 10日印发

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